冀中平原车如流水　大车八万辆日夜赶运军粮　贸易也为战争服务　不顾大冬天光着膀子干 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　冀中平原车如流水
　大车八万辆日夜赶运军粮
　贸易也为战争服务
　不顾大冬天光着膀子干
【冀中电】解放平津战役开始后，冀中广大人民奋勇支前，第一阶段运粮任务已经胜利完成。截至本月六日，全区共动员运粮大车七万四千六百一十五辆，随军大车一万零一百辆，共八万四千七百一十五辆。只运粮、碾米、磨面，共用人力四十五万七千四百二十个，畜力四十五万七千一百九十个。另外，随军及转运担架共一百六十一个连，民兵九十二个连，冰划子两千五百架等，都没计算在内。十分区人推小车九百辆源源开抵前线，执行着前线给予他们的伟大运输任务。全区人民为保证供应前线军队民工的粮食，在县区领导下，普遍展开碾米磨面的支前运动，全区畜力、电力、大小碾磨昼夜不停。二十天内，完成碾米四千七百六十三万斤，磨面五百七十四万三千余斤，磨面超过任务百分之卅以上。在几百里长通往平津的条条大路上，八万余辆大车排成漫长的行列，真是“车如流水”，日以继夜的赶运军粮。为及时供应与活跃战地经济，各经济部门已注意了物资供应工作与整个战地经济工作的紧密结合。随军支前的公营隆昌及八分区商店，一面由政府拨粮帮助，一面自己从后方转运大批物资，在固安市场上平价销售出去、使波动的物价转稳下落。这样既支持了本币，活跃了本地经济，又保证了军需民用。津西前线设立了柴草站，大清河北的平大路上，及固安、任邱等县，设立很多食宿站，解决民工途中食宿等困难。在战役未开始前，为迎接解放军到来，全区老幼男女展开了修桥铺路。据八分区统计：补修津浦路四十二里，修公路长一千二百零八里，新建与修理大小桥二十八座，其他地区大部公路、桥梁均已修好，条条大路平坦宽阔通往平津，大大保证了交通运输上的及时与便利。十分区电务队五十余人，五天完成二百六十里的架设电线任务，保证前后方联系畅通无阻。在动员令下达到各村的时候，人民兴奋地表露出雄壮的战斗情绪，投入“打到平津去活捉傅作义”的战斗行列。大部村庄民兵、民工、担架队，在四、五小时内即集合到区。安国民工功臣李吉林、王洛成在听到攻打平津的消息后，马上找到县武装部，王洛成说：“上次打太原，俺正赶的闹眼，没得去；这回俺打算连人带车参加大车队！”再三的要求出征。雄县担架团，被丢在家里的王小德、胡成群等，听到打平津出征抬担架，扔下家里的活就赶上去了。一天走了一百里路，赶上了担架团。郑州姜临河村，区里要九个民兵，自动去了十一个。在修剧扶桥时，任邱娄堤打桩头董文福，带起全班光着膀子干，提早完成任务。黄骅县冯家铺六十余岁的老头子王中治，清早起来踏着泥水去运木料。津南新区四、五区刚解放的群众，得到打天津的消息，天还不亮，全村群众就起来去积极修路。沧县在修津浦路时，村与村展开竞赛，王官屯、杨家桥五天的活，一天即干完了。博野修建公路时，北白沙六十多岁的李洛合、王洛白，村里没叫他们去，他们自动扛着铁锹就去干起来。