皇姑屯铁路工厂学习苏联经验 推广连续作业法 生产效率提高成本减低 [复制链接]

第3版()
专栏：

　　皇姑屯铁路工厂学习苏联经验
推广连续作业法
生产效率提高成本减低
【本报讯】东北铁路总局皇姑屯车辆工厂，自七月份在货车分厂试行连续制作业法后，已收到显著效果，并于十一月一日起在全厂各部门普遍推广。该作业法的整个生产过程，已由北京电影制片厂拍成影片。连续制作业系苏联的生产管理方法，该厂领导决定学习苏联经验实行该法后，开始在货车分厂试行，当即迅速收到效果：每辆新造货车在厂数日立即由十天缩减至三．二五天，人工亦由一百五十四降至一百四十五，产量由上半年平均月产十八．五辆上升至三十八辆。继续试行的结果，愈加证明苏联的社会主义生产管理方法的优越性，在十月份，每台车所需之人工已减至一○三．五（八月份为一百三十，九月份为一百十八），月产量增加到五十六辆（八月份为四十二辆，九月份为五十一辆），然而全厂人数包括直接与间接的生产人员在内，却较上半年平均每日减少了百分之十六．六。在质量方面，由于加强检查制度特别是工人生产任务的固定，亦大大提高，十月份在送交路局的二十台车中，只有一台因螺丝未拧紧而被回修。而在实行新作业法前，送交路局的车辆，几乎是全部回修。在成本方面，也因为人工的减少、效率的提高，管理费随之相对的减少，因而每台车的成本较上半年减少了百分之十五．四。与此同时，更带动了自解放后从未完成生产任务的翻砂分厂于十月份完成全月任务。
四个月的试行期间，充分证明连续制作业远较过去的平行制作业为优越，主要表现在：将分散的作业场集中到一个车间，按生产过程的先后，顺序排列在一条线上，这样就免去过去由于无组织无计划地将连续的生产过程分散于不同的车间而产生的运搬浪费。而连续制作业由于使整个生产过程衔接得象流水似的毫不间断，就消灭了平行制作业法由于分组分部制造、各组有自己的计划、完活的时间及数量极不一致影响车体组成的现象。正因为完活的时间及数量极不一致，就产生了这样的现象：即如果某一组落后，它就急于赶活，工作就潦草，影响到质量。这种现象是连续制作业法不可能产生的。
试行期间，工厂管委会及工会均密切配合。如工厂管委会及时召集会议，帮助货车分厂制订计划，解决原材料部分品的供应。工会则在帮助员工解决思想顾虑方面起到很大作用。