苏联水上运输发展 大连黑海航运直达 商船队经常往返欧美亚三洲 [复制链接]

第1版()
专栏：

苏联水上运输发展
大连黑海航运直达
商船队经常往返欧美亚三洲
【新华社延安二十五日电】莫斯科讯：苏联水上运输在今后五年中，将有巨大的发展，目前则在积极扩展和增长中。苏联新五年计划中规定，商船队之总运输量，较战前水平将增加一倍以上。黑海商业货运，将超过战前水平五倍，而黑海波基商港货运量，将超过战时二倍半到三倍。目前波基港大量采用新的装备，有百分之八十的货物用机器装载，由此处装木材、粮食、水门汀等，运往保、罗、南与美洲诸国。同时，目前已开始建立黑海经苏伊士运河到远东之经常航运，从黑海驶往大连之汽船加迈号，满载大豆由大连出发，渡过黄海、南中沿海与印度洋，已到达加尔各答。在加尔各答装黄麻后，驶回黑海。现又有数艘汽船离大连赴黑海。自黑海驶往欧美二洲的班次，将大大增加。奥尔塞，罗弗洛希斯，塞瓦斯托波尔等港口，于一九四八年将完全修复。在波罗的湾方面，其商船货运量，近五年内将较四○年增多一倍。波罗的海船只总排水量，至一九五○—约二十万吨。列宁格勒、塔林、里加、里巴雅与欧洲及南北美洲间的货运与客运航行量，将增加四至五倍。在远东航线方面，运输中心为滨海湾，及其首府海参威，该处为通鄂霍茨克海沿岸、堪察加及库页岛的唯一航路，目前已有数十艘太平洋轮船，航行于远东领海，运送建筑原料、燃料、机械、装备至辽远的海岸，航运海鱼、石油、纸及其它日用品。从海参威到堪察加的彼得罗巴夫罗夫斯克，以至千岛群岛等航线，亦即将通航，而自海参威至大连港，海参威至上海的航线，则开始通航。