巴拿马人民决心收回运河区主权 [复制链接]

第6版()
专栏：巴拿马通讯

巴拿马人民决心收回运河区主权
来到巴拿马，朋友们都热情地邀我们去看看连接太平洋和大西洋的巴拿马运河。
我们乘汽车从巴拿马城出发，半个多小时就到了米腊弗洛雷斯水闸。这个水闸是从太平洋朝大西洋去的船只必须经过的第一组水闸。在电动机车的曳引下，轮船进入了如同船坞的水闸内。闸门一关，闸内水浪翻腾，水位升到一定高度，轮船被曳入另一级闸门。水位继续升高，轮船然后驶进了海拔十六点五米的米腊弗洛雷斯湖。船只在湖上航行一点六公里，进入第二组水闸——佩德罗·米盖尔一级水闸时，水位再升高九点五米，轮船便驶进盖拉特航道，然后在第三组水闸——加通水闸连降三级，水位降低二十六米，便到了大西洋。
从这条运河通过的船只一年约有一万四、五千艘，平均每天四十多艘。从纽约到旧金山，经巴拿马运河比经麦哲伦海峡，缩短航程将近五分之三。据历史记载，这条运河从一八八一年开始动工，到一九一四年才完工。由于劳动条件的残酷，在开凿运河过程中，前后死亡了七万多人。运河两岸的土地上，每一段都渗透着巴拿马人民的血汗。
然而，这条建筑在巴拿马土地上的航道，连同它周围的一千四百三十二平方公里土地和一部分水域，却不受巴拿马管辖！运河及其两边的土地，把整个共和国拦腰分为两半。运河当局每年收取一亿美元左右的船只通行费，给巴拿马的却只有百分之几的零头。半个多世纪来，美国独霸着巴拿马运河，在运河区驻扎大量军队，实行殖民统治。
从米腊弗洛雷斯水闸回巴拿马城的路上，陪同我们的巴拿马朋友指着公路两旁的建筑物，不停地给我们介绍：这是美国空军基地，那是美国陆军兵营，还有美国海军仓库、美国军人俱乐部……。巴拿马朋友感慨地说：“你们看，我们的祖国就是这样被占领、被分割！”
但是，巴拿马人民是不可侮的。自从一九○三年美国把不平等的“巴美条约”强加给巴拿马、霸占了运河和运河区以来，巴拿马人民前赴后继，不屈不挠，从来没有停止过斗争。一九六四年，巴拿马人民为维护民族尊严和国家主权而掀起的一月风暴，震撼了世界。
有一次，我们经过运河区同巴拿马城交界的烈士大道，巴拿马朋友特意把车停下来，向我们讲述一月风暴的经过。当时，赤手空拳的巴拿马青年同全副武装的美国占领军展开了英勇顽强的搏斗。美军出动装甲车、坦克，打死打伤三百多人，制造了骇人听闻的惨案。烈士大道巴拿马城一边的建筑物上还保留着弹孔。一九六四年以来，每年一月九日，巴拿马人民都在这里举行群众集会，对烈士表示悼念。搏斗的现场，被命名为烈士大道。巴拿马朋友怀着激动的心情，提到中国人民的伟大领袖毛泽东主席在一九六四年一月十二日发表的支持巴拿马人民正义斗争的谈话。一位曾经参加过那次斗争的巴拿马朋友，指着运河区内外迎风飘扬的巴拿马国旗说，“这就是我们用鲜血换来的成果。为了完全的主权，我们要继续斗争！”
今年以来，为了收回运河和运河区的主权，巴拿马政府在外交方面进行了积极的斗争。三月下旬，巴拿马政府首脑托里霍斯同哥伦比亚、哥斯达黎加和委内瑞拉三国总统在巴拿马城会晤，并举行四国首脑会议。会后发表的联合声明重申，“坚决支持巴拿马在运河问题上的正当愿望”，并写信呼吁拉美其他国家的领导人支持巴拿马斗争。此后，巴拿马政府首脑、副总统、外交部长等领导人分别出访，几乎走遍了整个中、南美洲。巴拿马决心收回运河和运河区主权的正义立场，得到各国政府和人民的支持。从这里，也可以看到第三世界国家联合反霸的趋势正在进一步加强。
形势是好的，但斗争还是艰巨的。美国不仅继续霸占着巴拿马运河和运河区，另一超级大国苏联社会帝国主义也加紧向西半球扩张，它的军舰经常出没在太平洋和加勒比海上，正在虎视眈眈地盯着具有重要战略地位的巴拿马运河和运河区。它还通过政治、经济等手段，千方百计地挤进巴拿马，企图扩大它在巴拿马和拉美地区的影响。
但是，帝国主义和社会帝国主义都阻挡不了国家要独立，民族要解放，人民要革命的历史潮流。得道多助，失道寡助。全世界人民的同情和支持是在巴拿马人民一边。巴拿马人民终将收回运河和运河区的主权。不管前进的道路上多么艰难曲折，胜利将是属于坚持斗争的巴拿马人民的。
本报通讯员