两洋咽喉马六甲海峡 [复制链接]

第6版()
专栏：世界一角

两洋咽喉马六甲海峡
姜铁生
在马来半岛和印度尼西亚的苏门答腊岛之间，有一条连接南海和安达曼海的狭长水道。由于它临近马来半岛的马六甲，因而被称为马六甲海峡。
马六甲海峡长约八百公里，最狭处宽约四十公里。海峡全年绝大部分时间风力较弱，海流缓慢，经常是个风平浪静的航行海峡。但由于全线的深度和宽度并不一致，其间有三十多个危险处，不宜巨型超级油轮航行。经马来西亚、新加坡、印度尼西亚三主权国协商，于一九七六年达成协议，同意把马六甲海峡继续提供为国际航行路线，并特别强调各国船只必须遵守新的航行管制办法。
马六甲海峡是太平洋进入印度洋的海上交通要道，承担着沟通欧亚非三大洲的重要作用，具有重要的经济和战略价值。因此，早在公元七至十三世纪，马六甲海峡已成为东西方海上交通的必经孔道。从我国到印度、阿拉伯的贸易船只或西方来中国东南沿海各港的船只，都要经过这里。到了十五世纪初叶，我国明朝的郑和七次下西洋，也是行经马六甲海峡的。所以马六甲海峡早已成为中国、南亚、阿拉伯各国和非洲人民友好往来与经济文化交流的海上要道。
马六甲海峡历尽沧桑，先后被葡萄牙、荷兰、英国和日本侵占过，直至二次大战后，马六甲海峡才重归沿岸国所有。现在，苏联为了同美国争霸海洋，便于其太平洋舰队无阻碍地驶入印度洋，从一九六七年起，就加强了对这一地区的军事渗透。苏联为了使其在马六甲海峡地区的扩张合法化，悍然不顾马来西亚、新加坡、印度尼西亚三国强烈反对国际管理马六甲海峡，极力鼓吹海峡“国际化”和“通航自由”的谬论，无理要求实行包括军舰在内的“一切船舶和飞机自由通过海峡的原则”，叫嚣海峡“沿岸国不得阻挠通航”，否则就以“必然会产生冲突”相要挟，露出一副十足的海霸嘴脸。
目前，在日内瓦举行的第三次联合国海洋法会议上，许多中小国家代表强调，位于领海内的海峡是在一国的领海主权范围之内，沿岸国有权对海峡行使主权和管辖权。这正是对肆意侵犯别国领海主权的苏联海霸的有力打击。
（附图片）