太焦铁路建成通车 这条铁路沟通同蒲、京包、石太、京广、陇海等主要干线，改善铁路交通布局，提高山西煤炭外运能力 [复制链接]

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太焦铁路建成通车
这条铁路沟通同蒲、京包、石太、京广、陇海等主要干线，改善铁路交通布局，提高山西煤炭外运能力
据新华社太原三月三十一日电 沟通我国华北和中南地区的又一条铁路干线——太（原）焦（作）铁路全线通车，定于四月一日正式办理客、货营业运输。
太焦铁路北起太原以南的同蒲路修文车站，南到河南焦作，全长近四百公里，它同焦（作）枝（城）铁路和枝（城）柳（州）铁路相连，形成连接华北、中南两个地区，同京广铁路平行的沟通我国南北的又一条交通大动脉。这条铁路的建成，使同蒲、京包、石太、京广、陇海等主要铁路干线互相沟通，这对改善我国铁路交通布局，提高山西煤炭外运能力，发展地方经济，促进祖国社会主义建设都具有重大意义。
太焦铁路南端五阳到焦作间的一百八十八公里，已在六十年代建成通车。为了使全线贯通，七十年代初，国家决定修建修文至五阳间的铁路。这段铁路大部分贯穿太行、太岳山区，沿线山峦起伏，沟壑纵横，二百零九公里线路就有隧道五十六座，桥梁八十八座。桥隧的总长达三十四点五公里，占整个线路的近六分之一。沿线地质复杂，工程比较艰巨。