红五月竞赛创光辉成绩 各地公营纺织厂超额完成任务 天津等铁路局超过部定标准 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　红五月竞赛创光辉成绩
各地公营纺织厂超额完成任务
天津等铁路局超过部定标准
【本报讯】天津、青岛、济南等地公营棉纺织厂在红五月生产竞赛中，效率提高，质量改善，成本降低，普遍完成和超过了生产任务。
天津中纺
六个厂五月份产纱二万零二百四十一点九六件，超过计划百分之七点一；产布四十七万七千三百六十六匹，超过计划百分之七点三。布的平均单位产量由四月份的四十五点九二码提高到四十六点二八码；其中六厂二十支纱单位产量达到二点一二四磅，超过计划百分之十五点一一。次布率也逐渐降低，三厂的次布率降至百分之一以下，占三分之一以上工友的布厂完全消灭了次布；七厂染布场曾一度达到百分之百的正布率。各厂原动部的用煤量，纱厂的回花下脚及皮辊花均大大减少，因之降低了成本。
青岛中纺
一、二、三、四、五、六、八、九各厂及印染、梭管厂，在红五月中全面展开生产竞赛，由于准备充分、计划周密，竞赛运动稳步向前，基本上完成或超过了公司的生产计划。
以四厂为例：纱的产量提高了百分之四点五，布的产量提高了百分之二点四，回花率降低了百分之二十二，次布率及零布率也减少了百分之三十八。
济南公营纱厂
省营的仁丰、成大及淄川鲁新纱厂等，在红五月生产竞赛中，全月产纱二、五六一点九四件，超过计划百分之三点六，较四月份增产百分之六点八三。仁丰、成大二厂共产棉布二四、二六○匹，超过计划百分之五点○六，较四月份增产百分之八点三一。
各厂生产获得成绩的原因是：原料和物料的充分供应，在群众思想上明确竞赛的生产计划（厂、小组及个人），订立车间联系合同，发动工人中讨论工作方法，建立科学的成绩纪录、交接班检查、总结等生产管理的各种制度，注意保护职工身体健康等项工作。如天津中纺在四月间，先后改选或整顿了不健全的工会小组、车间委员会或工厂委员会，加强了对生产的领导作用；并建立了后一工序检查前一工序的群众性的检查制度；工会小组也定期检查生产，并主动督促行政检查工作，因而保证了生产竞赛获得成绩。济南仁丰纱厂调整了纺部机械距离，增加了运转速度，提高了生产。青岛中纺注意总结先进工人与先进组的生产经验，及时传播推广，也使生产技术提高一步。
（天津纺织工会通讯组、周挺）
【本报讯】天津、济南、太原等铁路管理局在红五月生产竞赛中都有很大成绩。
天津铁路管理局
在五月份建立了新的劳动组织，运用了新的作业方法，启发了职工的创造性和积极性。全路在运输方面，货物发送吨数超过预定计划百分之十六，装车数超过预定计划百分之十；技术作业方面，货车周转率为一点六一天，较计划缩短○点一九天，货车在站停留时间为十点五小时，较计划缩短了百分之十四；机务方面，日车公里平均为四○九点七公里，技术速度为三十三点二公里，均超过了部定标准，因而使全路机车运用多余出一百五十台，可供新线一千公里运用；检修工作也全部完成或超过计划，天津、南口、张家口三个机厂平均超过任务百分之三十；其他如养路、电务维修、合理化建议、创造发明等方面均有良好成绩。
济南铁路管理局
响应铁道部“建立运输上的正常秩序，降低铁路运输成本”的号召，在五月份立功运动中，运输工作获得显著成绩。该局五月份旅客列车达到百分之百正点发车，百分之九十九正点到达；货车达到百分之九十七正点发车，百分之九十正点到达，均超过了部定计划。该局五月份装车任务与卸车任务各以百分之一一五与百分之一三三超额完成。全局机车的技术速度与日车公里也都超过计划，因而使车辆周转率比计划缩短了○点三天。
太原铁路管理局
五月份准轨的货车周转率由竞赛前以一点四天缩短到一点三五天，窄轨的货车周转率由一点九八天缩短到一点八七天。准轨客车到达正点，窄轨客车始发正点，及准、窄轨的货车始发，到达正点均超过了部定标准。其他如机务检修、车电检修方面均超过了部定任务。
获得以上成绩的主要原因，是各局实行了联合劳动和新作业法，建立了负责制，若干单位还订立了集体合同和联系合同，职工的积极性因而得以充分发挥。
（柳林、凤子、大众日报）