让更多的人买到“凤凰” [复制链接]

第2版()
专栏：短评

让更多的人买到“凤凰”
自行车是目前我国人民的重要交通工具。随着人们生活水平的提高和就业人数的增加，国内市场对自行车的需要量越来越多；在出口方面，我国生产的名牌优质自行车也远远不能满足需要。多年来，一些老自行车厂不断挖掘生产潜力，自行车产量大幅度增长。近几年不少地区又新建了自行车厂，但是自行车仍然供不应求。象凤凰、永久、飞鸽这样的名牌产品，更是短缺。“凤凰何日进山来”，的确反映了广大消费者的呼声。
怎样才能多生产一些自行车，特别是增产名牌自行车，适当满足群众的要求呢？有两种办法。一是新建自行车厂，扩大生产能力。据了解，建设一座年产20万辆的自行车厂，需要投资一千五百多万元，一般从建设到投产，五、六年时间还达不到设计能力；同时，新建工厂由于技术水平低，质量不容易过关，有的消费者并不怎么喜欢。现在，全国已有五十多个自行车厂，最好采取积极措施，提高已建成工厂的技术水平和管理水平，使它们生产的自行车尽快赶上优质产品的水平，满足人民的需要。另一种办法是充分发挥上海、天津等地自行车行业的技术优势，努力挖掘潜力，增加生产。但是，近三年来，上海各自行车厂为了满足市场需要，每年递增“凤凰”牌、“永久”牌自行车三十多万辆，再要大幅度增产，的确象上海自行车三厂厂长沈铁民等三位同志的信中所说，面临着工厂自身所不能克服的困难，需要主管部门帮助他们解决这些问题。据上海自行车公司计算，只要给上海自行车一厂、三厂扩大些厂房和相应的设备，保证电力供应等，一年就可增产“凤凰”、“永久”自行车40万辆，可为国家积累资金1，360万元。这种利国利民的大好事，理应大力给予支持，也是可以办到的。广州、南京等市在调整中，把一些生产任务不足的机械厂转产，生产自行车或零部件，在不增加国家投资和建筑面积的情况下，增产了大量的自行车，适当缓和了供应紧张的问题，又使闲置的厂房、设备和人力发挥了作用，收到很好的效果。
目前，我们正在进行调整，不少机械厂没有生产任务或生产任务不足，设备和厂房闲置着。上海市正在研究解决这个问题，以进一步发挥上海自行车行业的技术优势，增产更多的名牌产品，让更多的消费者买到“凤凰”。