物资同城倒库、层层中转弊病多 [复制链接]

第3版()
专栏：

　　物资同城倒库、层层中转弊病多
福州地区物资供应工作，长期存在着的同城倒库问题，弊病很多。例如：福州金属材料公司堆放材料的仓库在距车站二公里多的三角地；省金属材料公司堆放材料的仓库在距车站半公里的地方，同一条路线，同一个方向。金属材料到福州后，要先到省库，再经过八道手续，需半个月到一个月的时间才能提到市库。又如省外进货本可直达福州，但省公司却在邵武设了一个中转库。省公司为什么一定要经过同城倒库或中转这一道环节呢？窍门就在于：这么一转手，一吨有色金属材料可多赚300元，一吨优质钢材可多赚90元，一吨普通钢材可多赚60元。至于占仓容大、赚钱少的生铁、铸铁管等，省公司一向采取直达供应，既不要中转，也不要同城倒库。
市机电公司的仓库和省机电公司的一些仓库距离不远，有的只有几米远，也要倒来倒去，这么一倒，省公司就有利可图了。按规定加成率是：汽车11％，轴承10％，电工、工具、机械、仪表等都是7％。省公司不费多大力气赚了6—10％，而市公司辛辛苦苦才赚1％。这种做法合理吗？
同城倒库，或层层中转，有如下弊病：增加手续，耽误时间（在邵武金属材料库提货要数月到半年多）；提高成本，增加费用（每吨钢材增加运杂费7．26元）；增加运输困难，浪费汽油柴油（以福州金属材料公司去年向省库进钢材2，950吨来说，要八吨的车跑368趟，计需汽油柴油四吨多）；磨损包装，损坏商品。
我建议有关部门和省各专业公司认真研究解决上述矛盾，以利货畅其流，节约物力、人力和财力。
福建省福州市物资局 高树藩