新型经济实体显出生命力 广深铁路公司经济效益喜人 [复制链接]

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专栏：

新型经济实体显出生命力
广深铁路公司经济效益喜人
本报讯　记者王黎江报道：担负着广州到深圳铁路的客货运输经营管理与双线电气化建设任务的广深铁路公司，自今年元月正式成立以来，在运输生产、工程建设、经济效益等方面，都取得了显著成绩。到9月底为止，运输综合能力与去年同期相比提高30％。铁路双线电气化工程也已全面铺开，显示了这一新型经济实体的强大生命力。
广深铁路原由广州铁路分局主管。为了适应深圳特区经济发展的需要，探索加快铁路建设与有中国特色的铁路企业管理的新路子，经铁道部批准，正式成立广深铁路公司。公司受广州铁路局领导，实行独立核算，自负盈亏，照章向国家缴纳工商税，并参照过去的情况，以二千万元为基数，按2.32％的年递增率上缴利润。
这个公司一成立，就把提高客货运服务质量、改善服务设施同提高企业经济效益紧密结合起来。年初开行的广深间103／104次直快旅客列车，使从广州附近各县到深圳、从深圳到广州附近各县的旅客，可以不在广州住宿；深圳到广州的旅客，可以当天来回；深圳来广州的香港旅客，可以当天下午返回香港。在今年春节和耶稣复活节期间，还两次开行了195／196次广九加班直通车。从7月1日起，又增开了95／96次第三班广九直通车。既方便了旅客，又增加了收入。
为了加快广深双线电气化铁路建设，公司打破了繁琐的设计审批制度，简化了审批手续；打破了依靠行政手段由一家独揽设计任务的老传统，实行多家承包设计，组织方案比选；打破了依靠行政手段安排施工任务的旧框框，积极推行工程招标承包，择优选择施工单位。采取这些办法，调动了路内外设计单位、施工单位的积极性，缩短了设计、施工工期，提高了设计、施工质量，降低了工程造价。今年7月首批建成的土塘、李朗会让站等五项工程启用后，可以多开九对列车。
广深铁路公司充分发挥地处特区和有独立对外洽谈权的优势，在运输经营、引进技术、引进资金等方面，与外商、港商及我驻港机构进行广泛的联系和接触。学习党的十二届三中全会关于经济体制改革的决定后，他们在搞好运输生产的同时，还计划利用多种渠道集资，在大站附近经营商场、餐厅、旅馆、停车场、游乐场，并开展出租汽车业务。
根据广深铁路公司十个月来的盈利情况预测，他们今年除按计划完成上缴国家税利任务，并扣除今年双线电气化工程所需投资外，还略有盈余。明年开始，经济效益会更加喜人。