《关于加强疏港工作的几项规定》2月1日起试行 [复制链接]

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《关于加强疏港工作的几项规定》2月1日起试行
新华社北京1月31日电 从2月1日起，国务院口岸领导小组制订的《关于加强疏港工作的几项规定》开始试行。国务院办公厅转发了这个《规定》，要各地区、各部门贯彻执行。
《规定》指出，随着经济体制改革的深入进行和对外开放政策的进一步贯彻，国内贸易和对外贸易将更加发展，而港口综合通过能力的紧张状况近期内还不能得到根本的改善，预计今后相当长的时间内运量与运输能力的矛盾仍很突出。为了保持港口畅通，加速车、船、库场的周转和货物流通，提高社会经济效益，必须加强疏运工作。
《规定》中强调，要坚持计划运输。外贸进出口货物运输计划实行“两级平衡、集中管理”的办法。对于综合平衡后下达的运输计划，各部门都要严格执行。凡未按交通部、铁道部、经贸部月度平衡会议要求报送计划的无计划到船，按照《规定》由当地人民政府对责任单位处以每吨一元的罚款，并需按有关规定申报接卸。对集中到港的大宗物资，如超过年度计划每月平均水平15％的，对责任单位处以每吨伍角的罚款。对疏港有成绩的口岸有关单位和人员实行奖励。
为了保持港口枢纽的正常生产秩序，调动各方的积极性，加快车、船、货的周转，《规定》要求口岸各有关单位签订双边或多边的经济协议，明确责任，奖罚分明。
《规定》中要求，近距离物资，除大宗散货和有铁路专用线的外，原则上用汽车疏运。各港口的汽车疏运距离由当地省、自治区、直辖市人民政府根据本地不同情况作出规定。在规定距离内，除特殊情况外，铁路不予装车。有水路疏运条件的港口，要充分利用水上过驳和船舶疏运。
《规定》还确定了港口压船所引起的有关方面应负担的各种费用，以利于疏通港口。其中包括，由于货主或代理人的责任而导致港存期超过十天的，从超过日开始，实行累进加收堆存保管费的办法。