佳木斯铁路分局领导干部工作作风实在 深入基层　了解真情　解决难题 [复制链接]

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佳木斯铁路分局领导干部工作作风实在
深入基层　了解真情　解决难题
新华社哈尔滨6月11日电 （记者华江）怎样改变领导作风？佳木斯铁路分局领导干部的回答是：只“下井”不够，还应“潜入井底”。这是他们在落实一项挖潜方案过程中的体会。
去年6月，佳木斯铁路分局采纳一项挖潜建议，经过试验，双鸭山开往佳木斯的四趟直达煤车，每列车的牵引吨数由二千七百吨提高到三千三百吨。到10月份，这项挖潜措施已使分局多运煤炭三十六万吨。
但在10月份分局领导到基层了解情况时，机务段的一些干部却就这件事向他们连连叫苦。有的反映线路条件不好，多拉会影响行车安全；有的说拉三千三百吨要固定司机，牵扯“硬手”太多，影响全段生产。中层干部的这些反映，确实会使人对拉三千三百吨产生怀疑。但局领导并没有匆忙根据这些意见作决策，而是采取了另外的举动：
一位分局领导亲自跟车添乘，观察列车拉三千三百吨到底有什么困难。回来后，他又组织机务段十几名主管干部开会，研究解决运输中的具体问题。
一位分局领导查问段方，分局机务科制定的保证行车安全的《司机区段操纵、焚火细则》贯彻没有？结果是早已发到机务段，却一直压在段教育室的抽屉里。
还有二位分局领导直接找拉三千三百吨的乘务人员开座谈会，通过算帐宣传拉三千三百吨的经济价值。工人们说：“过去，领导让咱干咱就干，哪知道拉三千三百吨有这么大价值！只要能解决水浑、煤质差两件事，拉三千三百吨没问题！”
紧接着，一位分局领导赶到正在施工的净水厂，同他们商量采取临时供水措施，解决水浑问题，又从矿山搞来了优质煤，使四列直达煤车吃上了“细粮”。
佳木斯铁路分局领导干部，当“潜水员”“潜入井底”，了解真实情况，帮基层解决实际困难，调动了干部和职工的积极性，使拉三千三百吨的挖潜措施得到了落实，同时也使机务段的干部受到了教育。从此，四趟直达煤车拉着三千三百吨畅通无阻地行驶在双鸭山至佳木斯之间。到目前为止，这一挖潜措施已使分局多运煤炭七十二万吨，获纯利润二百零八万元，节约支出六十五万四千元，同时缓和了佳木斯站的编解能力。
现在，有一部分干部到基层后，只坐在办公室里听汇报、作指示，结果仍不免患官僚主义的毛病。佳木斯铁路分局领导干部深入基层、“潜入井底”的做法，会不会给这些同志一点触动呢？