制造机器人的“朝阳”工业 [复制链接]

第7版()
专栏：意大利通讯

制造机器人的“朝阳”工业
本报记者　许庆美　史克栋
“机器人在工业生产中，正越来越多地扮演着主角”，这是意大利工业界人士对机器人作用的高度评价。我们访问意大利菲亚特集团所属的都灵米拉菲奥利汽车制造厂时，看到焊接、喷漆、组装等工艺流程已经全部由机器人操作。在现代化的工业生产中，广泛使用机器人将是一个重要的发展方向。
菲亚特集团目前共使用一千四百部机器人，数量之多在意大利各大企业中居首位，而其中绝大部分机器人是由这个集团的科摩机器人制造公司自己设计和生产的。经过菲亚特集团新闻处的安排，不久前，我们访问了科摩公司。
科摩公司位于意大利工业中心都灵市北郊的格鲁亚斯科镇。厂区里，碧绿的草地上，点缀着朵朵红花；宽阔的马路、明亮的厂房、洁净的环境，给人以舒适的感觉。就在这里，生产着八十年代的尖端产品——机器人。
科摩公司建立于1977年11月，是由五家具有六十多年历史的小机床厂合并而成的，经过改造和扩建，转产为生产机器人的专业厂，现有职工三千多人，1985年的营业额将近三亿美元。
访问科摩公司前，我们就听说，在机器人的生产和销售领域里，全球性的竞争十分激烈。那么科摩公司是怎样在竞争中站住脚跟的呢？这是我们首先提出的问题。
主人回答我们说，要有自己的“绝招”，也就是说，要能在竞争中立于不败之地，就要生产具有自己特色的产品。主人非常自豪地说，美国被誉为生产机器人的“王国”，又是销售机器人的最大市场，科摩公司怎样才能在美国市场上占有一席之地，是步美国产品的后尘，亦步亦趋呢？还是独树一帜，发挥创造性，生产新产品？科摩公司的决策人权衡利弊后，决定走后一条道路。创新，确是困难重重，但菲亚特集团汽车制造业的丰富经验，可供科摩公司借鉴。几经曲折，科摩公司终于设计成功并生产了由机器人操作的汽车装配大型自动生产线。这一具有特色的产品，受到美国汽车制造业的赞赏。我们在这里看到，为美国一家汽车制造公司生产的机器人操作的自动装配生产线，正在车间里组装。科摩公司已实现打进美国市场目标。
菲亚特是意大利最大的私人集团。科摩作为菲亚特的下属厂，但菲亚特并不“包销”科摩的产品。科摩公司的产品中，约有半数左右出售给菲亚特，其余则供应市场。菲亚特下属各厂是否购买本集团的产品，也要根据产品的质量和价格，合算则买，不合算则不买。主人告诉我们，在菲亚特集团的帐本上，没有出现过“包销”这个词汇。主人接着说，菲亚特董事会为整个集团制定的经营方针、发展方向等大事，科摩公司要遵照执行；而在工厂的经营方面，科摩公司则有自主权，自负盈亏。这么一条经营方针，清除了菲亚特下属各厂吃“大锅饭”的土壤，并赋给各下属厂以经营权，提高了生产的积极性。
我们在科摩公司见到的工作人员，青年居多。主人告诉我们，科摩公司的工作人员多数毕业于都灵工业学院，经公司录用后，要先在菲亚特训练中心接受半年的业务训练，然后才走上工作岗位。主人又说，生产机器人是一项“朝阳”工业，没有很多现成的人才可以使用。因此，科摩公司从一建立就下功夫培养自己的技术和管理人员，并且为用户提供培训人员的服务。
在采访中，我们看到，六七名青年人围在一台机器人的周围，科摩公司的一位中年技术人员正在向他们边讲解、边操作示范。主人告诉我们，这些青年都是用户派来的技术和管理人员，在这里熟悉新设备的性能和学习维修技术。当前，在出售设备的同时，为用户培训人员，已成为国际上一个通常的做法。主人向我们介绍说，必须跟上技术发展的潮流，否则在竞争中是要落伍的。经营管理方面也是如此。加强为用户服务，是潮流之所趋。