多方集资　民工建勤　国家补助 云南初步形成县乡公路网 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

多方集资　民工建勤　国家补助
云南初步形成县乡公路网
据新华社昆明11月25日电 （记者刘远达　刘海民）在横断山区的一个“与世隔绝”的小寨里，最近通了公路。一位小学教师说：“过去给孩子们在课本上讲汽车，可谁也不知道汽车是个啥样子。”当山寨里响起了第一声汽车喇叭的时候，彝族普米族的孩子们哄的一下子都跑出了教室。从1984年以来，云南又有38个山区中的区和1100多个乡通了公路，使那一条条蜿蜒伸进山中的公路真正成了活跃农村经济，帮助山区人民脱贫致富的走廊。
云南到处是崇山峻岭，高峡深谷，交通异常艰难。1984年6月，云南省人民政府决定改变由国家全包投资建设公路的投资体制，采取多方集资、民工建勤、国家补助的投资方式发展县乡公路。这一改革奏响了修路的新曲，许多边远、贫困、寂静的山区开始活跃起来，从横断山到乌蒙云，从金沙江边到哀牢山、无量山区，冬春时节，数十万各族人民都涌上了筑路工地，挥镐奋战，修路求富。三年来，各族群众以民工建勤方式投工2亿多个，自筹资金及物资3.97亿元，修建县乡公路2.4万多公里，相当于建国以来云南所修县乡公路的51.8％。同时，他们认真搞好对已建成的公路的养护。建养并重，使云南县乡公路质量得到明显提高。晴雨两通的“全天候”公路达到2.4万多公里，比1983年增加60.3％。
初步形成的农村公路网，成了云南省农村最活跃的经济走廊。新平彝族傣族自治县白达莫村是一个特困山区村。公路修通后，全村24户人家办起一个小铅锌矿，经济顿时活跃起来，全村户户盖了新房，家家有了存款。