调查附记 [复制链接]

第5版(读者来信)
专栏：

　　调查附记
湖南一些米贩子外运大米是从１９８８年１１月开始的，涉及衡阳、株洲、耒阳、郴州、祁东等９个市县。这些地区去年粮食丰收，由于广东、广西米价高于湖南，这就吸引了许多米贩子通过京广、湘桂、湘黔铁路１０多个车次、沿线的２０多个车站贩运大米到两广出售。这些米贩子多数既无客票也无货票，依仗人多势众，强行进站上车，造成站、车秩序混乱，车辆超载。米贩子与旅客打架斗殴的事也时有发生。去年１２月，仅长沙铁路分局辖区的客车因米贩子带米乘车，就造成２０多次列车晚点，一些车厢的底座弹簧、车窗玻璃、车内公共用具损坏也极严重。
据商业部粮食储运局运输管理处的同志介绍，去年秋天，国务院规定：“大米由粮食部门统一收购，其他部门、单位和个人不得经营”。商业部、铁道部和交通部也发出联合通知，对大米运输实行归口管理。商业部粮食储运局运输管理处负责同志表示，应严格执行国务院有关粮食管理的规定，对贩运大米的投机倒把者应严厉打击；希望湖南地方政府组织铁路、工商、粮食、公安等部门，在重点地区广泛宣传，加强管理，解决这一问题。
铁道部运输局客运管理处负责人对记者说，对一些人利用客车贩运大米的问题，铁路要紧紧依靠地方政府，采取综合治理的办法来解决。铁路职工首先要模范遵守有关规定。铁道部一位副部长曾批示：乘务人员一律不准捎带大米，更不准与粮贩子勾结倒卖粮食。如发现乘务人员贩粮问题，将严肃处理。据了解，湖南省人民政府去年１２月下发了紧急通知，规定凡乘坐车、船的旅客，随身携带物品重量不准超过２０公斤，超过２０公斤的，应办理货物托运手续；其中携带大米２０公斤以上的，必须凭粮食部门的准运证才能办理托运；严禁超规定强行带米上车。对以贩运粮食为目的的不法分子，要依法予以打击。
最近，柳州铁路局有关人员与地方政府配合，在４０５次、４１１次列车上连续进行检查，每天截获米贩子１００多个，大米三四万公斤。湖南境内现已基本上杜绝了米贩子携带大米乘坐客运列车的现象。　　
　　　本报记者　罗华