铁路货车超载 尽快设法克服 [复制链接]

第6版(读者来信)
专栏：呼吁

　　铁路货车超载 尽快设法克服
目前，货车严重超载的问题越来越严重，造成了很多事故隐患，危及运输安全。例如，去年5月至今年6月，成都铁路分局共发现41辆货车超载，超载量达659吨，超载最多的一辆竟达39.4吨。超载大致有以下几个原因：
无计量设备。41辆超载货车属12个发货单位和车站。其中仅一个发货单位有地磅，其余的均靠划线或按体积比重装车。货主或装车人员或计算不准或根本不计算，就按堆装车，装满为止，造成超装。
管理混乱。12家发货单位大多是在专用线上装车，没有一套行之有效的检查、监督制度，往往是雇用农民工装车，而农民工计件干活，多装多得，根本不考虑超不超载。今年1月11日，成都车辆段成都东列检所对到站的2310次列车进行检查时，发现装生铁的19节车厢，有13节严重超载，共超载222.18吨。
有意超载。一些钱迷心窍的人，为了节约运费，千方百计在车皮上打主意。3个车的货，想用两个车皮就装走。去年8月21日，检车员发现3407次货车一节车厢严重超载。原来，发货人在发站时，已知超装22吨，发货人为了赚钱，不顾铁路安全，硬把超载货物装上车。
车站未严格把关。一些车站的货运人员责任心不强，把关不严，有的甚至轻信货主谎报的“报码单”，致使大量超载车放出。
为了解决货车严重超载的问题，我认为铁路部门除了要尽快添置必要的设备外，还要建立起一整套监督检查制度，教育货运人员增强责任心把好关，以保证铁路运输的安全。
成都铁路分局车辆科　周裕兴