深入开展满载、超轴、五百公里运动——在中共天津铁路管理局党委扩大会议上的发言 [复制链接]

第2版()
专栏：

深入开展满载、超轴、五百公里运动
——在中共天津铁路管理局党委扩大会议上的发言
滕代远
天津铁路管理局党委对于满载、超轴、五百公里运动很重视，大家也满有信心。这是开展这个运动的有力的保证。
由于同志们的努力，为这个运动已打下了很好的基础。例如天津铁路分局四月份全月平均货物机车日车公里已能达到五百公里了，全管理局已达到三百九十六公里以上，货物净载重量已达到了二十九点四吨。
大会采取总结典型经验来推动一般的方法是很好的。各个铁路分局也应学习中共天津铁路管理局党委的这一方法。
会议也说明了铁道部等关于开展满载、超轴、五百公里运动的这一决定是适合时机的，因之它也就帮助同志们解决了问题。但是另一方面也可以看到，由于我们经验不足，因之，在思想认识上也还有某些不够深刻、不够完备的地方。统一思想、统一认识是这次会议的一个中心议题。因之，我想首先着重讲一讲思想认识上的问题。
第一个问题，为什么满载、超轴、五百公里运动是爱国主义劳动竞赛的新阶段呢？
为了说明这个问题，有把我们人民铁路的历史加以回忆的必要。从总的方面说，三年来我们人民铁路经过了两个历史阶段：解放后的接管、抢修、通车，这是第一阶段——接管的阶段。这一阶段，一切以支援全国解放战争胜利为目的。客观的紧张的情况，不允许去细致地进行民主改革。但这一历史阶段，为时不长。全国大陆基本解放之后，我们就先后进入了民主改革的又一个历史阶段。
在这个阶段内，我们普遍地调整了人事、机构，推行了负责制，特别是我们的国家开展了几个伟大的政治运动（土地改革、抗美援朝、镇压反革命、民主补课以及此次伟大的“三反”“五反”运动等），对民主改革起了很重要的作用。每一个运动，都把民主改革向前推进了一步。经过了三年多的工作，特别是经过了这次“三反”“五反”运动，全国铁路民主改革已经接近完成，全国铁路即将进入以生产改革为中心的新的历史阶段。中国人民政治协商会议全国委员会发布的“五一”劳动节口号提出的彻底完成民主改革，实行生产改革，是完全适合于我们铁路的情况的，同样也是完全适合于天津铁路管理局的具体情况的。
我们分析了全国铁路的历史情况以后，对于满载、超轴、五百公里运动是爱国主义劳动竞赛的新阶段的问题，就更加明确和容易了解了。这个运动是和生产改革阶段相适应的，它是实行生产改革的动力。
这个运动和推行经济核算制是没有矛盾的，是相互结合的。天津铁路管理局已经部分地实行了经济核算制。开展这个竞赛运动，对进一步贯彻经济核算制是更加有利的。因为在运动当中，职工必然不断地打破旧标准，创造新定额。这样，就给继续推行和贯彻经济核算制创造了更为良好的条件。
第二个问题就是关于这个运动的思想领导的问题。
在郭洪涛同志的报告中，具体地、有区别地分析了各种错误思想，这是很必要的。各铁路分局的同志们也应效法，进行具体的分析。不过在这里应该提醒一点：在这个运动的开展过程中，是会自始至终地充满着思想斗争的。这个思想斗争的基本的表现形式，就是无产阶级的先进的思想与资产阶级的保守思想的斗争，这个思想不但表现在党外，而且也会反映在党内，党外的技术人员当中资产阶级的思想，常常通过党内某些人的错误思想而起作用。有这些错误思想的人，应当遵照毛主席的指示，进行批评与自我批评，以便达到自我改造的目的。对于那些不抗拒改造的，愿意进行自我学习、自我改造的技术人员，我们应尽量把他们组织到运动中来，使他们在群众运动当中得到锻炼和提高；至于对那些中毒很深、顽固的保守主义分子，我们应当坚决展开思想斗争，如经过多次教育而不改的，应当撤消他们的领导职务。
关于运动如何开展的问题，郭洪涛同志在报告中已经谈过，是正确的。同志们在发言当中也讲了许多很好的意见，我想这里只提出几点补充的意见，作为同志们的参考：
（一）应把生产运动和“三反”运动结合起来。“三反”运动的建设阶段如核实、定案、追赃、思想教育、制度的改进、机构的调整、人事的调配等等，仍然是一个繁重的任务、一个很重要的工作，必须适当分工，把它做好。必须把“三反”运动中的工人的热情，引导到生产运动中去。
（二）在党的领导下，要制订统一的奋斗目标，深入地发动群众。党的领导是开展这一运动的决定关键，所以，一切部门，都要在党的统一领导下进行工作。这一运动具体的执行人，应以运输为主，机务及其他为辅。为了发挥和组织群众的积极性和创造性，我建议你们在下一次会议上，最好要制订出一个奋斗计划。发动群众的工作，应当首先进行思想教育和宣传动员。在这一基础上，应自下而上地制订计划，开展群众性的挑战竞赛。
（三）在业务管理上，首先应当加强日计划、班计划。日计划、班计划是完成当天生产任务的重要环节。没有比较周密的计划，满载、超轴、五百公里运动是不可能很好地开展的。
另外应根据编组计划、技术作业过程、照顾机车交路，制订紧密运行图。
最后，我还谈一个问题。开展满载、超轴、五百公里运动，必须大力推广先进工作方法，实行联合劳动。关于实行先进工作方法的问题，你们已经予以重视，我在这里不谈。我只着重讲一下联合劳动的问题。铁路是一个庞大的联动机，没有各个部门的密切配合，不搞好联合劳动，这一运动是不可能开展的。联合劳动的基本内容：就是工人阶级的主动性、创造性和经营管理上的高度的计划性的有机的结合。因此，铁路的各个部门必须主动地提出自己的要求和计划，主动地帮助别的部门的工作，并坚决地履行自己的义务。开展批评与自我批评，揭露工作上的缺点。
以上是我对这次会议的意见。这次会议以后，你们一定会创造出更多的新的经验来，希望你们及时总结。