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第5版(国内专页（经济）)
专栏：

　　本期讨论要点：
▲长江航运历经４０年，基本上处于“天然航道、落后港口、老旧船舶”的状态。国家应重视这一黄金水道的地位和作用，要在运价、税收、信贷等政策上给予扶持。
▲发展水运事业，整治航道是关键。
▲我国已跨入世界海运大国行列，中央和地方从事国际海洋运输的企业有１３０多家。当务之急是整顿我国国际海运市场的混乱秩序，发挥中央船队的骨干作用。
▲加快港口建设，改变码头设施陈旧、装卸工艺水平低状况，避免压船压港造成的巨大经济损失和不良的政治影响。