香港新机场造价引起各界关注有识之士呼吁港英当局按投资少效益高原则建机场 [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：

香港新机场造价引起各界关注
有识之士呼吁港英当局按投资少效益高原则建机场
据新华社香港6月30日电（记者詹湘、李择红）自港英政府于6月10日公布了建设香港新机场的《现金流量表》和临时机场管理局的《业务计划摘要》两个文件以来，香港新机场的造价问题再一次引起香港各界人士的严重关注。
这两个文件表明，新机场最新成本开支达1753亿港元。许多港人对如此之高的造价提出质疑。有的以新机场核心工程之一的机场铁路工程为例提出，为什么短短几个月时间，造价就由去年的125亿港元升至221亿港元，升幅高达76.8％；有的担心1753亿港元的总造价是否是新机场的最终造价，会不会再度攀升。许多人呼吁，港英政府应本着“投资少、效益高”的原则如期建设好新机场，而不要一味增加港人负担，损害港人利益。
近一个时期，香港各界人士纷纷在港报上就新机场财务安排问题发表看法，担心新机场造价会成为“无底洞”。《文汇报》一篇社论指出，面对如此庞大超支，港府利用举债，要求1997年中国收回香港主权后的香港特区政府承担200多亿港元的“或有负债”，无形中将《中英关于香港新机场建设及有关问题的谅解备忘录》所规定留给特区政府的250亿港元财政贮备花个精光，那样特区政府的日子就很难过，留在香港的人的生活素质也会因此而下降。
为了严格按新机场谅解备忘录办事，切实维护香港居民的利益，中方就新机场财务安排向英方提出了若干问题，指出新机场工程规模不断扩大，与“投资少、效益高”的总原则不符，希望严格控制工程规模，合理筹措资金，减轻港人负担，而不能靠大量举债的办法，把财务负担转嫁到未来特区政府身上，亦即转嫁到港人身上。