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农民唐与山不同凡响 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1993-01-02
第2版(经济)
专栏:

  农民唐与山不同凡响
曲怀生宋琪昭
粗壮身材、粗声大气、粗眉大眼,这就是山东农民唐与山——烟台市福山区兜余镇东陌堂村党委书记。中国农民参股办航空的第一架飞机,就从他手中飞上蓝天……
铝合金翅膀是靠鸡翅膀飞起来的
东陌堂村曾经很穷,做过多少发财梦!望着村前的大沙河,有人梦想:能淘出金子来就好了!村子里有华侨,又有人梦想:他们能捐个几百万就好了……
河水潺潺,美梦未圆。唐与山说话了:“天上不会掉馅饼,还得咱自己干!”1983年冬,他主持制订了村庄“7年致富规划”,开山治滩,播绿种富。结果,7年规划5年实现,到1988年,全村700户人家,户均一亩多苹果,一亩多山楂,一亩多速生经济林,一亩多旱涝保丰收的粮田。
唐与山却嫌东陌堂富得慢。
当时,肉食鸡生产忽起忽落,一些鸡场下马,唐与山迎风而上:“赚不赚钱要看规模、质量。”他请来专家指导,在河滩绿林中建起一个现代化的养鸡场。不久,中国粮油食品进出口公司前来考察,被这良好的环境和唐与山的胆识所吸引,毅然投资合作,成立了“中粮烟台食品联合公司”。这是大名鼎鼎的中粮公司唯一一个与村级联办的农贸联合体。
目前,这个公司已成为胶东最大的现代化肉鸡出口企业,拥有固定资产4600万元,加上会员鸡场,总计年饲养商品鸡500万只,年出口成品鸡4000多吨,创汇800多万美元。
鸡翅膀富了东陌堂,唐与山却又嫌它飞得不高了。
他要办铁路,铁路局长吃惊地问:“你是干什么的?”
唐与山的眼光从鸡场移向了铁路。
东陌堂村南约2公里是兰烟铁路,这里有个5等小站叫“旺远”,一般不上下客人,更无收发货物能力,当地人叫它“死站”。近几年,东陌堂的产品外销都要到烟台、桃村、青岛等地。唐与山突发奇想:能不能扩建旺远站,办个铁路货场?
唐与山立说立行,要去闯了。1989年底,唐与山上下奔走,访贤问计,找到了济南铁路局领导,将合建车站货场的动因、条件、方案、投资规模、双方优势、施工工期、经济效益、社会效益等,说得头头是道,滴水不漏。局长吃了一惊,问他:“你是干什么的?”唐与山说:“我是种地的。”局长被打动了:“老唐,咱试试看!”
1989年12月30日立项,1990年1月动工,当年12月18日,面积6万多平方米的货场建成,第一条货运线对外营业了。1992年初,第二条货运线全部建成。目前,这个货场每条货运线长700米,拥有77个货位,年货物到发能力达100万吨。车轮滚滚,财源茂盛,1991年,东陌堂村总收入突破1亿元,1992年达1.5亿元。
“中国农民的飞机上天,不亚于一颗原子弹爆炸!”
1992年9月28日上午,由东陌堂村参股兴办的中国长城航空公司烟台办事处的一架“运七”飞机呼啸而起,直飞上海。
国内外120多家新闻媒介很快传播了这一消息,特别是海外舆论大为惊异,称东陌堂人“在航空史上写下了前无古人的一笔”,“中国农民的飞机上天,正好在十四大召开之前,在世界上的震动力,不亚于中国第一颗原子弹爆炸!”
超凡脱俗的举动来自开放的视野。近几年,东陌堂由小村庄走向大世界,业务往来遍及五洲四海,对外交往,需要争分夺秒抢时间。东陌堂村东,就是烟台莱山机场。一天,唐与山望着起落的飞机出神:有了火车站,能不能再搞飞机呢?东陌堂为什么不可以在航空上一试身手,争一个地盘?!4个半月的时间,东陌堂村与中国长城航空公司、中国航空器材总公司、烟台民航站合股兴办的航空事业,真的“飞”起来了。东陌堂村又与中国航空油料总公司、烟台石油公司合股成立了“中航油烟台有限公司”,预算投资4500万元的航空油库、投资4000万元的机场综合大楼也先后奠基。
东陌堂胃口越来越大:在中国民航局的支持下,他们又与中国西南航空公司、中国航空器材总公司、烟台民航站合股办起了烟台航空客货包机公司,1993年1月正式营运。与香港、深圳及烟台等公司合资,组建山东省首家中外合资股份制企业——烟台东亚集团股份有限公司……
好一个东陌堂!好一个唐与山!人们在为你们欢呼时,昂首期待着中国农民创造出新的奇迹!
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